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近年來，烏魯木齊國際陸港區不斷打造“多式聯運”為核心的樞紐經濟圈，采用“集拼集運”的物流組織模式，讓中歐（中亞）班列在烏魯木齊由“過路”變為“集結”，形成了多點多向的班列開行方式，串聯起“貿易絲路”，激活物流“引擎”，樞紐地位日益凸顯，為“一帶一路”建設注入新動力。 -
3200余公里外，昆侖山深處，一汪碧水如寶石鑲嵌在群山之間。高峽出平湖，2002年完工的新疆烏魯瓦提水庫已經運行了21年，180余萬畝耕地因其得到改善和擴大，烏魯瓦提水庫發電廠也已成為和田地區主要骨干電源之一。水庫的設計者，是王蔚。除去烏魯瓦提水庫，這位在和田工作期間先后主持設計了24座永久性渠首、58座水庫、75座電站、3200多公里防滲渠，一生只為“幸福水”的和田赤子，母校正是西北農林科技大學前身之一。
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國家管網集團西氣東輸公司甘陜輸氣分公司，是我國首座全國產電驅壓縮機組試驗站場，被喻為“國芯第一站”。2012年國產首臺（套）20兆瓦級電驅壓縮機組在這里完成投產運行，真正實現了我國管道領域國產化大功率機組“自主生產、自主安裝、自主運行、自主維護保養”。高陵作業區高陵分輸壓氣站是西氣東輸二線管道的重要增壓節點之一。西氣東輸二線的主氣源為中亞的進口天然氣，從霍爾果斯口岸入境，綿延東進，跨越中國東西部地區，保障沿線地區生產生活用氣做出了貢獻，在“一帶一路”建設和國家能源轉型中發揮著重要作用。 -
乘著共建“一帶一路”倡議的東風，2019年，新疆大道實業投資有限公司落地烏魯木齊市，在烏魯木齊經開區（頭屯河區）兩河片區興建兩河高端制造科技產業園，并作為園區的龍頭企業，以“鏈主”身份開始打造一條高端裝備制造的全產業鏈。2022年12月18日，該公司正式投產，22天創造產值1.6億元。
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日出東方，站在西安城墻向下望去，可以清晰看到這座十三朝古都蘇醒的模樣。金光自城墻外林立的高樓漫延而下。城墻下，車輛川流不息，人群往來如織。最近十年時間里，與新疆遙遙相望的西安迅速發展，煥發出遠超之前的活力。這座古老城市與整個中國同頻共振，同新疆攜手，在共建“一帶一路”的時代大潮中，勇立潮頭。 -
8月21日，天山網-新疆日報“奔騰之路—‘一帶一路’沿線大型全媒體報道”小分隊來到國家管網西氣東輸甘陜輸氣分公司高陵作業區。在這里，自國外經霍爾果斯遠道而來的天然氣經過過濾后，一部分向西安市及其周邊地區分輸供氣，大部分經過增壓后繼續遠行，輸送至下游潼關作業區。
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2013 年，在“一帶一路”倡議提出的當年，作為中國首批整車及零部件出口企業，陜汽緊抓“一帶一路”機遇，整合國際市場的優勢資源，與國際優勢伙伴緊密合作，在海外尤其是“一帶一路”沿線的布局不斷提速。發揮新疆獨特的區位優勢，加大陜汽新疆汽車有限公司生產規模，積極服務和融入新發展格局。今年1月至8月，陜汽新疆汽車有限公司生產汽車4000多輛，其中出口2900多輛。 -
古之長安，今之西安。在“一帶一路”倡議下，這座千年古都再次站上對外開放的前沿。近日，新疆日報社（集團）“奔騰之路——‘一帶一路’沿線全媒體報道”采訪小分隊來到西安市，專訪了西北大學絲綢之路研究院院長盧山冰。 -
25歲，辭掉工作，瞞著家人，揣著不足3萬元的積蓄，只身一人到西安創業是什么體驗？“刺激?！瘪R悅的回答看似簡單，但從她的語氣中可以感受到她很享受這個過程。 -
戌時，列車駛入西安北站。當我換了一個身份踏上西安這座城市時，我是激動的；亥時，西安的風擁抱我時，我是懷念的；子丑之時，伴著蟬鳴入眠，我是安心的；卯寅之時，披著月光，看古城遍地流華；辰巳之時，迎著朝陽外出采訪，有點deja vu（似曾相識）；午未申酉，盡情感受這座城市的熱情繁盛。
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王蔚入疆72年后，一份厚厚的潔白文件，輕輕放在了記者面前，上面寫滿了人名。何輝強、馬志全、李明思、康超……再看這些姓名后面的工作地址，我們看到了新疆每一個地州市的名字。 -
8月17日，新疆日報社（集團）“奔騰之路——‘一帶一路’沿線大型全媒體報道”采訪小分隊一行踏上了西安的土地。這座古絲綢之路東端起點的十三朝古都，每個角落都煥發著蓬勃的朝氣。1200多萬人安居樂業的西安，造就了無處不在的創業機會，互利共贏的絲路精神，讓古城西安在共建“一帶一路”倡議提出的十年時間里，不斷發展。這座中國歷史上最年長的城市之一，卻讓中華民族構建人類命運共同體的嶄新實踐纖毫畢現。 -
伴隨著鳴笛聲，紅、白、黃、綠……一輛輛“巨無霸”從身邊駛過。8月23日，新疆日報社（集團）“奔騰之路——‘一帶一路’沿線大型全媒體報道”采訪小分隊來到位于西安經濟技術開發區涇渭工業園的陜西汽車控股集團有限公司總部，各生產園區內繁忙的景象令記者不禁發出一聲聲贊嘆。 -
8月25日，在陜西西安愛菊糧油工業集團食用油生產線，機械手臂有條不紊地執行著程序操作，把一桶桶罐裝好的食用油碼放整齊。這些食用油將和其他產品一起，銷往全國各地。 -
10年來，西安愛菊糧油工業集團構建了以哈薩克斯坦北哈薩克斯坦州為“境外前沿產地樞紐”的原料供應基地，以阿拉山口作為境內中轉樞紐建設了物流中轉分撥基地，以西安國際港務區作為境內集散樞紐的物流集散基地。 -
8月19日，石榴云/新疆日報“奔騰之路—‘一帶一路’沿線大型全媒體報道”小分隊來到西安市。
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8月20日，在西安長安十二時辰主題街區里的“胡風街區”胡姬酒肆，觀眾們被演員絢麗的舞姿吸引。長安十二時辰主題街區是一家唐風沉浸式主題樂園，在該主題街區里，充滿新疆元素的“胡風街區”是其中最受歡迎的打卡地之一。在這里，隨處可見來自新疆的特色產品和正宗口味的新疆美食。各地游客在欣賞民族歌舞、游覽購物的同時，還可品嘗烤包子、抓飯、烤肉、酸奶刨冰等美食。 -
從挑著貨擔用紅糖換雞毛、鴨毛等，到如今的“世界超市”，義烏用40余年時間塑造了舉世聞名的品牌——義烏小商品。
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8月19日一早，在涼爽天氣中，浙江義烏開始了忙碌的一天。 -
一個因“雞毛換糖”而興起的城市，一個因小商品而出名的城市，一個見證了我國改革開放的城市——浙江義烏，幾乎和小商品畫上了等號，僅義烏國際商貿城就有210萬種商品。經過40余年的發展，浙江義烏已變成“世界超市”，人們在這里實現了“買全球、賣全球”。
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8月17日，見到來自哈薩克斯坦的圖爾雷別科娃·阿依江·卡亞爾別克時，她正在義烏國際商貿城找貨。
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義烏，這個把小商品做到全球知名的城市，是怎么實現2022年出口總額占全國份額的1/55，帶動全國20多個產業集群、210萬家中小微企業、商品遠銷200多個國家和地區的？
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8月17日，新疆日報社（集團）“奔騰之路——‘一帶一路’沿線大型全媒體報道”采訪小分隊來到河南鄭州中大門保稅直購體驗中心，親身感受“秒通關”“秒提貨”的購物快感。
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8月19日，在義烏保稅物流園卡航集運中心，重型卡車來來往往，一派繁忙景象?？ê郊\中心是義烏市打造的面向歐亞的卡航集拼中心，貨運線路覆蓋國內及歐洲、中亞。2022年落戶卡航集運中心的浙江義陸航國際供應鏈有限責任公司是一家新疆物流運輸企業的全資子公司，該公司和集運中心內的其他物流運輸企業一道，把各類貨物源源不斷地運往中亞、歐洲等地。 -
8月15日，國家電網±800kV特高壓中州換流站，工作人員在巡查站內設備運行情況。哈密南—鄭州±800kV特高壓直流輸電工程是國家實施“疆電外送”工程，西北地區大型火、風、光電力打捆送出的首個特高壓工程。工程起于新疆哈密天山換流站，止于河南鄭州中州換流站。 -
8月16日，“奔騰之路——‘一帶一路’沿線大型全媒體報道”小分隊走進義烏國際商貿城，只見一個挨一個的店鋪里，業主們有的正忙著上新，有的緊盯屏幕處理訂單……7.5萬個商鋪、210萬個單品，只要你能想到的商品，幾乎都可以在這里找到。 從“雞毛換糖”到“世界小商品之都”，義烏早已華麗轉身，更多“中國造”從這里銷往全球。 -
從最初的“雞毛換糖”，到自發形成的“馬路市場”，再到小商品市場，經過40余年的發展，來自世界各地的商品在義烏市匯聚，義烏已變身為全球最大的小商品市場，被稱為“世界超市”。 -
轟鳴聲中，一架飛機呼嘯而起，銀翼劃過云朵，不到30小時，滿載著鄭州商品的它，將降落在地球另一邊的紐約。云層下，徑直鋪展開來的鄭州繁燈千萬，長長的燈火快速從四面八方向這座城市涌來，又搖曳著光影向四面八方而去，那是列車在中原大地進進出出。十年來，鄭州成為絲路動脈上舉足輕重的一處樞紐，長長的新亞歐大陸橋連接著天山與中原，與不熄燈火相伴的，是涌動翻卷的經濟活力，推動著這座城市欣欣向榮。 -
8月17日，石榴云/新疆日報“奔騰之路”——“一帶一路”沿線大型全媒體報道第三小分隊從烏魯木齊市出發，開啟了疆內段的采訪報道行程。
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8月13日，新疆日報社（集團）“奔騰之路——‘一帶一路’沿線大型全媒體報道”小分隊記者，走進河南坤漫斯商貿有限公司位于鄭州市的新疆特產店。沿墻邊放置的貨架上，擺滿了琳瑯滿目的各類新疆產農副產品，店中央的位置也被裝滿貨物的冰柜和產自新疆的各款乳制品堆放得滿滿當當。
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8月12日，到了河南保稅物流中心園區，我們才知道，中國的跨境電商試驗，正源自腳下。記者們在一間又一間巨大倉庫里穿行，貨物堆積如山，傳送帶不停運轉，工人們片刻不停。來自全球數十個國家和地區的商品，在各大電商企業的倉庫中周轉分發，輻射全國。 -
“黃釉扁壺，安陽北齊范粹墓出土，壺身繪制胡騰樂舞圖案，直觀表現了千年前胡騰舞的樂舞場面。它穿越千年，見證著‘絲綢之路’上東西方文化交流的繁華盛況……”8月13日，在人流涌動的河南博物院內，身著藍色襯衣，戴著一副黑邊眼睛的小伙兒，正神采飛揚地給游客們講述著一件件文物背后的故事。聽著他娓娓道來，猶如坐上“時光機”穿越在歷史長河中。
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十年前，共建“一帶一路”倡議提出時，我還是一個懵懂少年。十年后的今天，我正扛著攝像機，用鏡頭記錄“一帶一路”倡議提出十年來的成就，講述共建“一帶一路”的故事。
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近年來，鄭州跨境電商有哪些亮眼成績？“一帶一路”建設中，河南和新疆應如何攜手共進？未來新疆跨境電商該如何尋求更好發展路徑？近日，新疆日報社（集團）“奔騰之路——‘一帶一路’沿線大型全媒體報道”小分隊來到鄭州市，記者專訪了河南國際數字貿易研究院研究員王小艷。 -
十年來，已有7000多列班列從鄭州國際陸港區出發，駛向中亞和歐洲?！耙粠б宦贰苯ㄔO為鄭州注入了充沛的活力，更讓這里的企業煥發著勃勃生機。
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中大門是河南保稅物流中心的子公司，河南保稅集團則是河南保稅物流中心的平臺運營管理公司，破解跨境電商的關務申報、稅收征管、質量監督、物流服務等難題的“1210”跨境電商監管服務模式就源自河南保稅集團……劉柯真查詢了公司相關的各類信息后，抱著試一試的想法投了簡歷。這個細微場景，是開放大潮中的一滴水珠。絲路十年，無數的年輕人，就這樣悄無聲息地融入到“一帶一路”建設中來。
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8月的重慶，熱浪滾滾，不負中國四大“火爐”之名。短短幾日，記者深切感受到因“一帶一路”建設，新疆和重慶攜手“走出去”的熱切，就和重慶的氣溫一樣。 -
新疆依托區位優勢，將陸海新通道班列與中歐班列有效銜接，積極構建絲綢之路經濟帶核心區交通樞紐，推動外貿產業鏈和供應鏈暢通，有效激發市場活力、增強發展內生動力，在暢通國內國際雙循環方面具有重要優勢。
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在“一帶一路“倡議提出十周年之際，”新疆日報社（集團）推出“奔騰之路——‘一帶一路’沿線大型全媒體報道”。報道小分隊來到連云港后，石榴云/新疆日報記者收到了“港港”送來的任務卡。當“古麗”遇到“港港”會發生些什么有趣故事？
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如今，在霍爾果斯和阿拉山口口岸，幾乎每天都有載運國產汽車的中歐班列走出國門。烏魯木齊海關統計，上半年，烏魯木齊海關監管的阿拉山口和霍爾果斯鐵路口岸出口商品車近12萬輛，越來越多的國產汽車進入海外百姓家。
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重慶國際物流樞紐園區地處重慶市沙坪壩區，是中歐班列、西部陸海新通道的創始地和起點站，也是重慶鐵路口岸、重慶鐵路保稅物流中心所在地，是陸港型國家物流樞紐、國家骨干冷鏈物流基地。
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石榴云/新疆日報“奔騰之路——‘一帶一路’沿線大型全媒體報道”第二小分隊來到位于重慶市的長安汽車兩江工廠（二廠區）。這里是長安汽車的生產基地之一。今年上半年，這里生產的2萬多輛汽車搭乘中歐班列從新疆出口至中亞、歐洲。
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8月14日，重慶兩江新區，汽笛聲中，一列中歐班列（渝新歐）抵達果園港，這趟班列經霍爾果斯口岸入境，并于17日將貨物通過長江鐵水聯運至江蘇太倉港。
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這是一個承擔著極大風險與責任的群體。在“一帶一路”交匯點的連云港港，十年來，貿易愈加繁榮，貨物吞吐量不斷攀升，2022年，累計完成貨物吞吐量約3億噸。
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8月9日，在連云港集裝箱碼頭，新疆日報社（集團）“奔騰之路——‘一帶一路’沿線大型全媒體報道”采訪小分隊記者，被允許登上距離地面50米的橋吊駕駛室，感受橋吊司機的日常。 -
8月10日，新疆日報社（集團）“奔騰之路”——“一帶一路”沿線大型全媒體報道第二小分隊，抵達在“一帶一路”陸海聯動發展中具有獨特而重要作用的重慶，以中歐班列線路為骨干，進行全媒體、行進式報道。 -
重慶市果園港是港口型國家物流樞紐，也是長江上游最大的樞紐港。果園港不僅在地理上、區位上實現了中歐班列、西部陸海新通道和長江黃金水道三大通道的互聯互通，也在物流上、貿易上實現了三大通道的無縫銜接。許多中歐班列（渝新歐）從這里出發，經新疆駛向中亞、歐洲市場。
